沒想到！快遞新規實行52天以來毫無進展，該喊停了嗎？

快遞新規要喊停了？爲什麼至今快遞行業一點改變也沒有呢？

2024年3月1日起，快遞新規正式實施，其中主要條款要求快遞企業未經用戶同意，不得擅自使用智能快件櫃、快遞服務站（菜鳥驛站）等方式投遞快件，情節嚴重的處1萬元以上3萬元以下的罰款。

然而，我們大家都心知肚明，這個新規實際上是沒有得到很好執行的。那麼到底是什麼原因導致有法不依，有規不守的呢？

用戶體驗令人咋舌：

4月17日，有72歲項姓老太在網上購買了一套鞋櫃，明明填寫的是自己家的地址，可快遞公司還是把東西放在離他家很遠的一家菜鳥驛站裏。

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由於鞋櫃非常重，這位老太到菜鳥驛站取貨的時候遇到大麻煩了。她當時就提出異議，以收貨地址是自家地址爲由，要求菜鳥驛站把鞋櫃送到自己家門口。而菜鳥驛站說他們只是代收貨物而已，沒有送貨的義務，最終拒絕了該老太的要求。

項姓老太隨即向申通快遞公司投訴，但得到的反饋意見是：公司承認錯誤，但由於快遞公司每天要送的貨物太多了，沒辦法都送到客戶手裏，只能採取放在菜鳥驛站裏讓大家去取的辦法。

有網友提出，一般小件放在驛站裏客戶都還能理解，但像這麼重的鞋櫃也被無情地放在驛站裏，快遞公司不事先與客戶溝通協商一下送貨方式，是疏忽了還是故意的？確實耐人尋味。

很明顯，在這個事件中快遞公司的做法是藐視快遞新規的。那麼爲什麼會產生這種尷尬局面的，歸根到底是誰在監管、誰來處罰、怎麼監管、向誰投訴的問題。同時也是驛站和用戶自己存在的問題。

誰在監管、怎麼監管、如何處罰？

我們知道，快遞行業是由國家郵政局監管的。然而郵政局也有自己的郵政快遞，快遞新規既然對所有快遞公司有效，那麼郵政快遞也不例外。於是乎，令人費解的一幕出現了，裁判員儼然成爲了運動員，監管者自己卻又是被監管者。

有網友戲稱，監管者自己也參加遊戲，這是“作弊”行爲，是導致快遞新規無法好好執行的重要原因之一。

當然啦，監管存在問題，下面的執行者也存在問題。

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中國民間裏流傳着一種說法，那就是“上有政策下有對策”，其實這是一種社會陋習。但現在我們回過頭來看看快遞新規，似乎在執行的過程中同樣被“對策”了。從3月1日至今，已經過去快兩個月了，很多地方的各快遞公司根本沒有實行過新規，有些地方也是做做樣子不了了之。

新規無法好好執行，其根本原因是多方面的

看來，除監管不力外，快遞公司在實際操作中本身也存在問題。面對新規，快遞公司認爲，新規要得到百分百地執行，難點在於時間、體力和成本。雖然國家想提高快遞行業的整體服務水平，但這是需要支付成本的，到底誰來支付這些成本呢？光憑快遞公司自身是無法徹底解決問題的，需要整體協調。也就是說，快遞公司對新規是有牴觸情緒的，再加上監管沒有力度，所以新規無法得到很好的執行也情有可原了。

我們再來看用戶的反應，似乎他們的意見也無法統一，因爲他們既有贊同新規也有反對新規的。

比如有些人，特別是上班族們，他們對於快遞公司把快件放在菜鳥驛站裏的做法還是比較贊同的，他們認爲這樣反而更加方便。因爲取件時間可以自由安排，免得因家裏沒人快件被放在家門口的尷尬現象。

又比如像本文開頭介紹的那個項老太，對於快遞公司把她的鞋櫃放在菜鳥驛站裏的做法，就是持堅決反對的態度的。

快遞新規能不能得到很好執行？

根據目前的情況來看，快遞新規的執行遇到了一些挑戰，難道新規本身有問題嗎？有網友甚至認爲，快遞新規乾脆就喊停算了吧。

我們看到，新規的頒佈，其出發點是爲了規範快遞服務，保障消費者權益。應該說，新規的制定肯定沒有錯，國家既然出台了相關政策，就會嚴格執行下去的，這一點毋庸置疑。

雖然如今在執行過程中遇到了阻力，但可以預見，隨着新規的深入實施和快遞部門的逐步適應，快遞行業的服務質量和用戶體驗將會得到顯著提升。同時，監管部門也將會繼續關注新規的執行情況，並根據實際情況進行調整和改進的，只是需要時間罷了。

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